快科技8月23日消息，8月22日，在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌针对中国新能源汽车产业发展，发表了自己的看法。印度媒体记者就中印边界问题特别代表会晤有关事宜提问。李斌称
：“今年对于新能源汽车是非常重要的一年，整体竞争非常激烈，中国汽车行业也在进入四个新阶段。”第一，
最残酷决赛阶段。接下来三五年，最后的玩家差不多就会尘埃落定。林剑表示，中印边界问题特别代表会晤是两国边界谈判的主要渠道，也是双方就各自关心的问题沟通的重要平台。一家车企到底能不能跟上？会不会被甩下？最近两年会是非常重要的一个时期。去年8月，双方成功举行中印边界问题特别代表第二十四次会议，就中印边界问题坦诚深入交换意见，达成多项共识。此次特代会晤双方将按照两国领导人共识精神，继续就边界问题深入沟通，共同维护边境地区的和平与安宁。双方还将就双边关系和国际地区问题交换意见。
二 | （澎湃新闻）。第二，纯电渗透率加速爬升阶段。
三 | 今年中国车市所有动力形式，其实只有纯电在增长，插混、增程包括纯燃油都在下跌。
四 | 背后最根本的原因，还是因为纯电技术包括充换电基础设施数量都到了一个拐点。去年，李斌曾提出“纯电拐点论”，今年的销量数据证明了他的判断。第三，从品牌混沌期进入品牌澄清期。过去，消费者购买新能源车更多是比较各种参数，但此刻随着技术逐渐收敛，产品实际体验愈发同质化，品牌的重要性开始提升。在李斌看来，越来越多的用户选车开始先选品牌，也逐步接近过往汽车行业的一个规律。第四，从单点竞争进入体系竞争阶段。站在李斌的角度，过去靠一招鲜、一个长板赢得胜利，在今天的车市大环境下已经失效。相比之下，现在的竞争是研发、供应链、制造、质量、销售、服务甚至资本市场等维度的全面竞争。像极了泥泞路上的马拉松，就看谁能挺下去。
发表于 10:15:46 
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